土瓜灣站削牆　承建商認錯不道歉

沙中綫工程事故不斷，涉不當削牆的土瓜灣站承建商「三星－新昌聯營」代表昨在立法會鐵路事宜小組會議上承認犯錯，但無道歉，只表示遺憾。

另外，港鐵首度承認土瓜灣站有一幅牆身，約18%以環保廢料建成，或影響外觀，需回填石屎碎塊及灌漿補救。

立法會鐵路事宜小組昨開會，政府、港鐵及土瓜灣站承建商「三星－新昌聯營」均派員出席；但涉及紅磡及會展站的承建商禮頓，未有現身。

土瓜灣站除了月台梯間3處地方疑遭偷薄牆身外，上周有議員引述消息指，站內有牆身以建築廢料如鐵枝、碎石建成，工程質量令人質疑。港鐵工程總監黃唯銘於會上首次承認，土瓜灣站有牆身以「石屎環保廢料」建成，佔牆身18%，效果會令8吋厚的牆身顯得凹凸不平，港鐵需利用石屎碎塊及灌漿回填，為車站提供足夠重力，用以壓住車站，避免地下水令車站浮起。

但工程界議員盧偉國評論事件，指利用建築廢料來回填是「司空見慣」，認為毋須動輒通報。他解釋建築廢料中的惰性物料，可用作工程及填海回填，他形容這次工程事故是標準事情，對有人對此大造文章感到奇怪。

會上多名議員不滿港鐵、政府及承建商的答覆。議員毛孟靜引述消息指，土瓜灣站偷薄牆身事故，或涉整幅牆壁的鋼筋被削，而非港鐵所指的3處地方，質疑港鐵的解釋是「語言偽術」。她又要求承建商當眾道歉。不過，「三星—新昌聯營」董事會成員Steven Meredith僅承認工程有失誤，稱公司已即時提出修復並處理事件，但他無正面回應是否道歉。

Steven Meredith會後被傳媒追訪，他再就偷薄牆身事故解畫，指土瓜灣站內發現部分牆身膨脹，前綫工人誤以為削走鋼筋就可以了事；他強調事故非因為趕工引致，也否認以火焊斷鋼筋，就事件表示遺憾。他指事件曝光前沒有察覺到問題，工地正在修復，但未掌握所涉額外費用。

運房局局長陳帆表示，政府非常重視工程安全和質素，對於港鐵接連出現建造問題，亦沒有及時向政府通報，相關表現不能接受。對於港鐵未有盡力確保會展站承建商按設計進行挖掘，陳帆深表遺憾。